廈深高速鐵路(好消息！福廈高鐵建設又有新進展)

N海都全媒體記者 陳江燕 通訊員 王璐 胡鈞 楊存興 文/圖

3月17日，在新建福廈高鐵莆田站廈門端施工現場，隨著鋪軌機順利鋪下全線第一組500米長鋼軌，標誌著我國首條跨海高鐵福廈高鐵開始鋪軌，項目建設全麵進入到線上施工階段。

作為我國“八縱八橫”高速鐵路網中沿海大通道的重要組成部分，福廈高鐵北起福州，途經莆田、泉州，南至廈門和漳州，線路北端銜接合福鐵路、溫福鐵路，南端銜接廈深鐵路、龍廈鐵路，正線全長277.42公裏，設計時速350公裏，全線設福州南、福清西、莆田、泉港、泉州東、泉州南、廈門北、漳州8座客運車站。

據介紹，福廈高鐵是國內首條跨海高鐵，全線共有85座橋梁、33座隧道，先後跨越湄洲灣、泉州灣、安海灣等3個海灣，施工難度極高。據悉，在福廈高鐵鋪軌過程中，建設單位引進了全國先進的施工工藝和機械設備，將無線網絡傳輸、定位導航等技術集成到調度係統中，實現調度指揮智能化、信息化、可視化管理。福廈高鐵在全國首次采用本鄰兩線設備鋪軌的作業模式，比傳統鋪軌機組提高了60%的作業效率，為確保福廈高鐵如期開通打下了堅實基礎。

福廈高鐵建成通車後，福州、廈門將實現“一小時生活圈”，廈門、漳州、泉州等地形成“半小時交通圈”，東南沿海城市群將串聯起一條“黃金旅遊帶”，廈門到北京的鐵路最快旅行時間將由現在的11個多小時縮短至9小時左右。

編輯：白白

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