兩廂三廂哪個(別克兩廂車)

說到國內的合資兩廂緊湊型車，除了熱門的大眾高爾夫和福特福克斯，別克朗威兩廂版也是一款實力強勁的車型，尤其是1.5T動力的GS版，在外觀運動套件的加持下備受年輕消費者青睞。隨著現款朗威兩廂更換三缸小排量發動機，消費者滿意度有所下降。目前仍在小範圍銷售的2019款朗威兩廂依然采用1.5L和1.5T四缸發動機，滿足了部分死忠的需求。今天介紹2019款朗威兩廂GS 20T進取型。廠商指導價15.59萬元，部分市場終端有較大優惠。

外觀方麵，現款朗威兩廂經過中期改款，與家族中其他新車型風格一致。細節有明顯的品牌特征。GS版采用了更激進的運動套件，視覺效果年輕時尚，比同級別大眾高爾夫有更高的顏值表現。車頭部分與三廂版不同。中間格柵與大燈之間形成貫通式，配合中間翼展logo，一定程度上延伸了前臉的視覺寬度；內飾是亮黑色的蜂窩狀結構，這是一般跑車中常見的風格。左側紅色的GS logo顯示了車型的不同身份。

大燈造型犀利，邊角開口設計與中網和車頭整體輪廓協調。燈腔內部熏黑，遠近光組均為普通鹵素光源，支持自動大燈和延時關閉功能。前臉兩端的風道區域采用大麵積鍍鉻邊框裝飾，與現款君威風格相似。GS版下格柵增加了紅色輻條，全係不配備前霧燈。

車身側麵緊湊動感，整體造型隱約能看到早期英朗的影子，細節更有個性，尤其是車身C柱表麵的黑色分割，以及沿側窗上緣的鍍鉻邊框，從後方營造出浮頂效果。後視鏡位於門板上方，留有a柱三角窗，有助於改善車前視野。側轉向燈位於傳統的前翼子板處，後視鏡支持電動調節和加熱功能；全係隻有頂配版配備前門無鑰匙進入和車內無鑰匙啟動，領先型支持遙控啟動係統。

車身長寬高分別為4387/1809/1475mm，軸距2662mm，整備質量1315kg。車型采用16寸鋁合金輪轂，銀灰色雙五輻樣式，內部紅色卡鉗，視覺效果更加激進。輪胎匹配馬牌CC5係列，規格為205/55 R16，胎壓顯示係統為車內標配。

車尾部分也相當動感時尚。車頂的大擾流板，加上傾斜的後擋風玻璃和兩側亮黑色的噴漆，看起來更加精致。後門中間的凹麵處理增強了車尾的立體感。尾燈形狀緊密貼合車尾輪廓。燈罩表麵黑化，內部燈組點亮後辨識度高。兩側有兩個排氣尾管，車底有鍍鉻裝飾，比較符合GS版的定位。領先型隻配備了後倒車雷達，沒有倒車影像功能。

內飾方麵，目前的朗威兩廂依然保持著上市之初的外觀。中控台被拉伸，GS版在麵板上增加了紅色邊框。保險杠區域兩側采用軟性材質包裹，在細節處給予紅色雙縫線工藝，鍍鉻，黑色仿木紋烤漆。整體大氣時尚，大氣。

三輻多功能方向盤是之前別克的家族式風格，表麵的鍍鉻飾條增強了一點精致感。兩側按鍵整齊對稱，負責駕駛電腦、藍牙語音、定速巡航、多媒體調節等輔助功能；手柄為塑料材質，表麵防滑，方向盤支持手動四向調節。

中控部分，20T領先型配備了7英寸嵌入式觸摸液晶屏，屏幕下方預留了幾個常用的功能按鍵和旋鈕，有助於行車過程中的盲人操作；該係統未配備GPS導航，可支持OnStar道路救援呼叫、藍牙電話、CarPlay與CarLife手機互聯、語音識別控製、車聯網等熱門功能。前雙溫區自動空調麵板是雙旋鈕和整齊按鍵的組合，方便日常使用。PM2.5過濾裝置是車內標配。車身配置方麵，除最低配車型外，全係配備電子手刹、發動機啟停、上坡輔助。

領先型車內座椅表麵采用的是皮和翻毛皮材質混搭，看著更有運動氛圍，靠背上方還增加了GS標識。前排座椅均為手動調節方式，且無法控製位置高低，好在主副駕駛均配備了加熱功能。後排座椅延續了前排設計風格，空間表現一般，地板中間的凸起部分對舒適性會有一些影響。後排提供了帶杯架的中央扶手、空調出風口、電源接口等實用配置。全係車型均搭載了一塊常規麵積電動天窗，後備廂正常容積379L，後排座椅靠背支持按比例放倒，最大可擴展至1026L。

動力方麵，現款別克威朗兩廂分別搭載1.5L自然吸氣和1.5T四缸渦輪增壓發動機，不過依然僅滿足國五排放標準，其中1.5L發動機最大功率87kW/118Ps，最大扭矩146Nm，匹配6擋手自一體變速箱；1.5T發動機最大功率124kW/169Ps，最大扭矩250Nm，匹配7擋雙離合變速箱；懸架結構為前麥弗遜、後扭力梁 瓦特連杆式非獨立懸掛。

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